المعارض خاوية

بطبيعة الحال، تجار السيارات والموزعون يتبعون مسار الشركات، ومع شدة الأزمة وزيادات الأسعار، أصبحت معارض بيع السيارات فارغة.

قال علاء سبع صاحب شركة ومعارض "السبع أوتوموتيف"، إن الأزمة تلاحق الأطراف كافة؛ المنتج الرئيسي والمصنع للمكونات المغذية للسيارات، إضافة إلى التاجر والموزع، جميعهم يعملون على تعويض العجز الناتج بسبب الإنتاج والبيع على حد سواء عبر آليات مختلفة.

تساءل: "كيف تعوض تويوتا نقص إنتاج 4 مليون سيارة إلا من خلال زيادة الأسعار؟"، وتابع: "كذلك الحال لمرسيدس التي ركزت على تصنيع فئات S بدلًا من C لتحقيق مبيعات أعلى".

زيادة الأسعار في السيارات تكون مؤثرة بخلاف أي زيادة في السلع الأخرى، فتتراوح بين 10 و20 ألف جنيه، إضافة إلى ذلك عمليات نقص الإنتاج عصفت بالمبيعات في السوق، وهذا ما نشهده خلال الفترة المقبلة، وفق السبع.

الرقائق التي تستخدم في صناعة السيارات والإلكترونيات ليس لها بديل، ونتيجة لهذا اتجهت أمريكا منذ أيام لإنشاء مصنع خاص بإنتاج هذه النوعية من الصناعات، لتفادي شركاتها، ولكن هذا يستغرق سنوات.

"المشكلة الأكبر أن متحور كورونا "دلتا" بدأ يزداد في دول شرق آسيا، وهو ما سيؤثر على مصنع الرقائق في "تيوان" الذي يستحوذ على 60% من إنتاج الرقائق بالعالم، وهو ما يضاعف آثار الأزمة"، قال السبع.

هل ستؤدي زيادة الأسعار إلى ركود؟

يرى أحمد الوكيل، وهو مقدم برامج وصانع محتوى فيديوهات للسيارات أن المسألة ستظل تحت عملية العرض والطلب، مستبعدًا حدوث أي حالات ركود، وقال: " الناس مش بتقدر تمسك نفسها عن الشراء مهما كان السعر".

وتابع الوكيل: "الأزمة موجودة في كل الأسواق، والشركات لن تصبح قادرة على توفير الصناعات المغذية للسيارات".

أضاف: "بدأ يحدث زيادات في الأسعار، حتى الشركات التي تستخدم الرقائق بشكل أقل رفعت أسعار سيارتها رغم أن لديهم وفرة".

زيادة الأسعار وإن كان السبب فيها الشركات والتجار والموزعين؛ فالمستهلك أيضا له يد في هذه الزيادة نتيجة إقباله، أوضح الوكيل.

"لادا" لن تفلت من الأزمة

لم تؤثر أزمة الرقائق بشكل كبير على كافة الأنواع إذ أنها ترتبط بالسيارات ذات التكنولوجيا العالية، ولكنها في النهاية ستطال كافة الأنواع، وفق إيهاب أبو الفتوح مدير التسويق بشركة الأمل وكيل العلامات التجارية " لادا وبي واي دي"

قال أبو الفتوح: "لم تتأثر شركتنا بالشكل البالغ الذي يؤثر على خططنا السوقية، ولكن من المرجح أن تؤثر علينا فيما بعد".<

"نقص الرقائق" تطيح بـ 210 مليارات دولار من إيرادات صناعة السيارات

ميرسيدس